Россия и разблокирование транспортных сообщений на Южном Кавказе

Москва рассчитывает на "пакетную" договоренность по разблокированию коммуникаций на заседании трехсторонней рабочей группы России, Армении и Азербайджана, заявил в интервью РИА Новости директор четвертого департамента стран СНГ МИД РФ Денис Гончар. https://ru.armeniasputnik.am/20220914/moskva-ozhidaet-paketnoy-dogovorennosti-po-razblokirovke-kommunikatsiy-na-yuzhnom-kavkaze-48256061.html

"Восстановление транспортных коммуникаций в регионе является одним из ключевых элементов армяно-азербайджанской нормализации. В рамках трехсторонней группы ведется согласование "пакета" основных проектов с акцентом на запуск железнодорожного и автомобильного сообщения между Азербайджаном и Арменией с возможным выходом на соседние страны", - сказал он.

В число таких проектов входит и строительство железной дороги, а также автотрассы между западными районами Азербайджана и Нахичевана через территорию Сюникской области Армении.

Дипломат надеется, что на очередном заседании трехсторонней группы удастся выйти на "пакетную" договоренность.

В принципе такое решение проблем устраивает все стороны.

Однако, порой неаккуратные высказывания представителя России на этих переговорах вызывают негативную реакцию одной из сторон.

Напомним, что заместитель председателя правительства Российской Федерации Алексей Оверчук во время встречи с армянским лидером Н. Пашиняном заявил, что «конкретные решения, которые основываются прежде всего на том, что суверенитет за дорогами сохраняется за теми странами, по чьей территории будут проходить эти дороги». https://armenpress.am/rus/news/1067468.html

Армянская сторона поняла, что это распространяется на транспортные маршруты, которые проходят по территории Армении, но не являются обязательным для транспортных маршрутов, проходящих по территории Азербайджана.

Если это распространяется на Зангезурский коридор, то почему это не должно распространяться на Лачинский коридор. В Армении почему-то считают, что если этот коридор, проходящий по территории Азербайджана, временно передан под контроль российских миротворцев, то суверенитет Азербайджана на эту территорию не распространяется. На основании каких документов появляются такие домыслы в умах армянских политиков. Если обратиться к трёхстороннему Соглашению от 9-10 ноября 2020 года, то обнаружим следующие зафиксированные положения по этим транспортным маршрутам:

6. «Лачинский коридор (шириной 5 км), который будет обеспечивать связь Нагорного Карабаха с Арменией и при этом не будет затрагивать г. Шушу, остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации».

9. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России.

И в чем отличие? Только в том, что один коридор контролируется российскими миротворцами, другой погранвойсками ФСБ.

Понятие «суверенитета» должно присутствовать для обоих коридоров, или это понятие снимается для этих транспортных сообщений.

России надо четко разобраться с этим вопросом и изложить свое видение по этим конкретным коридорам в соответствии с Соглашением, на котором стоит и подпись российского лидера.