Пашинян под давлением оппозиции слепнет?

Для Армении неприемлемы формулировки о так называемом коридоре, и это для нее "красная линия". Об этом заявил премьер-министр Никол Пашинян в интервью телеканалу "Аль-Джазира". Так он прокомментировал по просьбе журналиста нарратив о так называемом "Зангезурском коридоре", продвигаемый Анкарой и Баку, по которому Азербайджан хочет получить сухопутную связь со своей Нахичеванской автономией через Сюникскую область Армении. По словам премьера, согласно трехстороннему заявлению, подписанному в ноябре 2020 года лидерами Армении, России и Азербайджана, в регионе существует только один коридор, и это Лачинский, связывающий Армению с Нагорным Карабахом. https://ru.armeniasputnik.am/20220614/est-odin-koridor-i-eto-lachinskiy-pashinyan-obyasnil-kak-vidit-razblokirovku-kommunikatsiy-43405609.html Неужели Пашинян не помнит, что подписывал. Речь идет о трехстороннем Соглашении от 9-10 ноября 2020 года.

Напомним, что в пункте 9 данного Соглашения написано:

«Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения обеспечивает транспортное сообщение между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России. По согласованию Сторон будет обеспечено строительство новых транспортных коммуникаций, связывающих Нахичеванскую Автономную Республику с западными районами Азербайджана».

А транспортное сообщение между двумя частями Азербайджана, указанное в данном Соглашении, что означает?

Напомним армянскому лидеру, что транспортный коридор – понятие, на определение и содержание которого большое влияние оказывают происходящие изменения в политике, экономике, на рынках основных производителей–экспортеров товаров. Так, если 10–15 лет назад транспортный коридор отождествлялся с географическим направлением, например, МТК Север – Юг, и под него формировали грузопотоки, то сегодня международные коммуникации вынуждены учитывать экспорт поистине в планетарных масштабах китайских товаров в любую точку земного шара.

Сегодня понятие «транспортный коридор» трактуется как воздушный, наземный или морской путь для движения по определенному маршруту.

По определенному маршруту, в данном случае по маршруту связывающего Нахичеванскую Автономную Республику с западными районами Азербайджана!

Причем контроль осуществляется Погранвойсками РФ, которым Армения делегировала охрану своих границ!

Границ!!!

А понятие «граница» появляется там, где есть соприкосновение с другой страной! Таким образом, появление данного транспортного маршрута (если армянской стороне нравится, назовем так), согласно Соглашению, свидетельствует о появлении иностранного государства, границы с которой охраняются соответствующими российскими структурами: ни миротворцами, ни дислоцирующимися на территории Армении структурами 102 военной базы РФ.

Пашинян не желает раскрывать смысл, который армянская сторона вкладывает в слово «коридор»: экстерриториальный маршрут по азербайджанской территории, где законы Азербайджана не действуют и нет азербайджанских таможенных и пограничных постов!

Но это временное явление, до строительства объездного маршрута. Причем строительство этой дороги уже завершается в ближайшем будущем. Азербайджанские власти предполагают открыть этот маршрут в конце июля. Азербайджанский Президент И. Алиев никогда не разбрасывается словами. Зангезурский коридор будет функционировать по модели Лачинского коридора.

Таким образом, пока Армения не объявит официально о принципах функционирования нового транспортного маршрута, Лачинский коридор будет функционировать на основе законов Азербайджана.