Сообщение, что азербайджанская сторона завершает строительство новой лачинской дороги вызвало неоднозначную реакцию в армянских кругах. https://www.aravot-ru.am/2022/07/03/387674/
Согласно трехстороннего Соглашения пункту 6:
«Республика Армения до 15 ноября 2020 года возвращает Азербайджанской Республике Кельбаджарский район, а до 1 декабря 2020 года — Лачинский район. Лачинский коридор (шириной 5 км), который будет обеспечивать связь Нагорного Карабаха с Арменией и при этом не будет затрагивать г. Шушу, остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации. По согласованию Сторон в ближайшие три года будет определен план строительства нового маршрута движения по Лачинскому коридору, обеспечивающий связь между Нагорным Карабахом и Арменией, с последующей передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута. Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях».
Из данного текста следует, что Лачинский район возвращается Азербайджанской республике. Как может возвращаться район, а районный центр нет? «В ближайшие три года» вовсе не означает -через три года. В течение трех лет! Азербайджанская сторона реализовала этот проект в течение двух лет! И что это противоречит Соглашению?!
В Армении фраза «нового маршрута движения по Лачинскому коридору» интерпретируется, что новая дорога также должна проходить через город Лачин. «Когда мы говорим «Лачинский коридор», мы имеем в виду дорогу, проходящую через центр самого Бердзора (так армяне переименовали азербайджанский город Лачин)! – так считают в Армении.
Так, весь смысл прокладки новой дороги заключается в том, чтобы обойти город Лачин.
Вот как рассуждает армянский эксперт:
«Хотя мы много об этом говорили, напомним, что по заявлению от 9 ноября оригиналом считается русский язык. В пункте 6 четко написано, что новая дорога в обход Бердзора (г. Лачин) должна проходить «по Лачинскому коридору», а в армянском переводе написано «вдоль Лачинского коридора». Здесь есть два восприятия. В одном случае, о котором заявляют власти, говорится, что это то же самое, что «по коридору», а по другому утверждению, это отдельная дорога, не имеющая отношения к Лачинскому коридору. Когда мы говорим «Лачинский коридор», мы имеем в виду дорогу, проходящую через центр самого Бердзора (г.Лачин). Судя по всему, это сознательный перевод, которым пытаются узаконить и оправдать предпринятые ими действия, строительство дороги в другом направлении. Это не так».
Карта региона (арм.источники)
Очевидно, что транспортный маршрут между нагорной частью Карабаха и Арменией будет проходить по Лачинскому району. Отсюда и название маршрута Лачинский коридор. Будущий Зангезурский коридор может проходить по различному маршруту. Но в зависимости от конкретного маршрута его название не поменяется. Так и Лачинский коридор. Невозможно построить Лачинский коридор вне Лачинского района! Просто поражаешься логике армянских экспертов.
Армян удивляет «быстрая» реализация проекта азербайджанской стороной. Этому эксперту и невдомек, что это тот самый Азербайджан, который построил в деоккупированном Физули буквально за 9 месяцев грандиозный аэропорт. А какие дороги проложены на освобожденных территориях! В армянском застойном мышлении этого не могут воспринять, понять.
«Быстрое строительство преследует несколько целей: в первую очередь это снижение роли российских миротворцев», - продолжает эксперт.
И как роль миротворцев снижется – путем передислокации с одной дороги на другую?
«Коридор предполагает определенный статус, а дорога – это дорога, которая может принадлежать любой стороне, в данном случае Азербайджану. То, что построили последние, — это не коридор, а дорога, которая, правда, будет контролироваться российскими миротворцами, но статуса коридора у нее не будет. И статус коридора подразумевает также выполнение гуманитарной функции, что в нашем случае дает возможность обеспечить «арцахских» армян предметами первой необходимости. Иными словами, коридор является гуманитарным сосудом и имеет более высокие юридические функции, чем дорога», - продолжает развивать свое видение армянский эксперт.
Новые определения коридора из Армении? Надумывают, потом пеплом посыпают голову.
По мнению армянского эксперта коридор – это маршрут, наделенный особым статусом.
Напомним эксперту, что транспортный коридор (магистраль, дорога, сообщение …) - совокупность транспортных коммуникаций, связывающих пункты отправления, промежуточные пункты и пункты назначениядля осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта. Заведомо никаким статусом не может быть наделен. Любой статус — это прерогатива договаривающихся сторон.
А что касается предметов первой необходимости, то есть полный перечень их, например, санитарно-гигиенические изделия и туалетные принадлежности. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_349334/130fabdb878fc6ab9c6a35d07cca31da894e8578/
И какое это имеет отношение к коридору?
На вопрос: «какие проблемы возможны в будущем, если связь между Арменией и нагорной частью Карабаха, Азербайджана будет происходить по дороге, построенной Азербайджаном?»
Эксперт вообще демонстрирует полное неведение сложившихся реалий.
Привожу слова армянского эксперта:
«В первую очередь газопровод, идущий в Арцах, линии электропередач проходят через Бердзор (Лачин). Оставить их под контролем Азербайджана будет означать, что «Арцах» останется без газа и электричества. … Кроме того, в случае плохих погодных условий дорога, построенная Азербайджаном, будет закрыта, потому что она проходит через горы, в отличие от Бердзора (Лачина), дорога которого прямая и идет по склону горы. С другой стороны, в случае военных действий в будущем встанет вопрос о доставке в «Арцах» грузов военного и гуманитарного назначения. Весь процесс будет сложным. Новая дорога легко контролируема Азербайджаном».
Во-первых, и сегодня эти коммуникации проходят по территории Азербайджана. И недавно, когда возникли нештатные ситуации на газопроводах, ведущих в нагорную часть Карабаха, вой был поднят армянской стороной. Именно азербайджанская сторона выполнила ремонтно-восстановительные работы.
И потом, если армянский эксперт готовится к войне, то могу только заверить, что в случае военных действий со стороны армянских реваншистов никому и некуда будет перевозить ни военные, ни гуманитарные грузы.
На этот раз Армения лишится своей приобретённой впервые в истории своего народа государственности на азербайджанской земле.
Непрекращающиеся страсти по Лачинскому коридору
Сообщение, что азербайджанская сторона завершает строительство новой лачинской дороги вызвало неоднозначную реакцию в армянских кругах. https://www.aravot-ru.am/2022/07/03/387674/
Согласно трехстороннего Соглашения пункту 6:
«Республика Армения до 15 ноября 2020 года возвращает Азербайджанской Республике Кельбаджарский район, а до 1 декабря 2020 года — Лачинский район. Лачинский коридор (шириной 5 км), который будет обеспечивать связь Нагорного Карабаха с Арменией и при этом не будет затрагивать г. Шушу, остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации. По согласованию Сторон в ближайшие три года будет определен план строительства нового маршрута движения по Лачинскому коридору, обеспечивающий связь между Нагорным Карабахом и Арменией, с последующей передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута. Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях».
Из данного текста следует, что Лачинский район возвращается Азербайджанской республике. Как может возвращаться район, а районный центр нет? «В ближайшие три года» вовсе не означает -через три года. В течение трех лет! Азербайджанская сторона реализовала этот проект в течение двух лет! И что это противоречит Соглашению?!
В Армении фраза «нового маршрута движения по Лачинскому коридору» интерпретируется, что новая дорога также должна проходить через город Лачин. «Когда мы говорим «Лачинский коридор», мы имеем в виду дорогу, проходящую через центр самого Бердзора (так армяне переименовали азербайджанский город Лачин)! – так считают в Армении.
Так, весь смысл прокладки новой дороги заключается в том, чтобы обойти город Лачин.
Вот как рассуждает армянский эксперт:
«Хотя мы много об этом говорили, напомним, что по заявлению от 9 ноября оригиналом считается русский язык. В пункте 6 четко написано, что новая дорога в обход Бердзора (г. Лачин) должна проходить «по Лачинскому коридору», а в армянском переводе написано «вдоль Лачинского коридора». Здесь есть два восприятия. В одном случае, о котором заявляют власти, говорится, что это то же самое, что «по коридору», а по другому утверждению, это отдельная дорога, не имеющая отношения к Лачинскому коридору. Когда мы говорим «Лачинский коридор», мы имеем в виду дорогу, проходящую через центр самого Бердзора (г.Лачин). Судя по всему, это сознательный перевод, которым пытаются узаконить и оправдать предпринятые ими действия, строительство дороги в другом направлении. Это не так».
Очевидно, что транспортный маршрут между нагорной частью Карабаха и Арменией будет проходить по Лачинскому району. Отсюда и название маршрута Лачинский коридор. Будущий Зангезурский коридор может проходить по различному маршруту. Но в зависимости от конкретного маршрута его название не поменяется. Так и Лачинский коридор. Невозможно построить Лачинский коридор вне Лачинского района! Просто поражаешься логике армянских экспертов.
Армян удивляет «быстрая» реализация проекта азербайджанской стороной. Этому эксперту и невдомек, что это тот самый Азербайджан, который построил в деоккупированном Физули буквально за 9 месяцев грандиозный аэропорт. А какие дороги проложены на освобожденных территориях! В армянском застойном мышлении этого не могут воспринять, понять.
«Быстрое строительство преследует несколько целей: в первую очередь это снижение роли российских миротворцев», - продолжает эксперт.
И как роль миротворцев снижется – путем передислокации с одной дороги на другую?
«Коридор предполагает определенный статус, а дорога – это дорога, которая может принадлежать любой стороне, в данном случае Азербайджану. То, что построили последние, — это не коридор, а дорога, которая, правда, будет контролироваться российскими миротворцами, но статуса коридора у нее не будет. И статус коридора подразумевает также выполнение гуманитарной функции, что в нашем случае дает возможность обеспечить «арцахских» армян предметами первой необходимости. Иными словами, коридор является гуманитарным сосудом и имеет более высокие юридические функции, чем дорога», - продолжает развивать свое видение армянский эксперт.
Новые определения коридора из Армении? Надумывают, потом пеплом посыпают голову.
По мнению армянского эксперта коридор – это маршрут, наделенный особым статусом.
Напомним эксперту, что транспортный коридор (магистраль, дорога, сообщение …) - совокупность транспортных коммуникаций, связывающих пункты отправления, промежуточные пункты и пункты назначения для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта. Заведомо никаким статусом не может быть наделен. Любой статус — это прерогатива договаривающихся сторон.
А что касается предметов первой необходимости, то есть полный перечень их, например, санитарно-гигиенические изделия и туалетные принадлежности. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_349334/130fabdb878fc6ab9c6a35d07cca31da894e8578/
И какое это имеет отношение к коридору?
На вопрос: «какие проблемы возможны в будущем, если связь между Арменией и нагорной частью Карабаха, Азербайджана будет происходить по дороге, построенной Азербайджаном?»
Эксперт вообще демонстрирует полное неведение сложившихся реалий.
Привожу слова армянского эксперта:
«В первую очередь газопровод, идущий в Арцах, линии электропередач проходят через Бердзор (Лачин). Оставить их под контролем Азербайджана будет означать, что «Арцах» останется без газа и электричества. … Кроме того, в случае плохих погодных условий дорога, построенная Азербайджаном, будет закрыта, потому что она проходит через горы, в отличие от Бердзора (Лачина), дорога которого прямая и идет по склону горы. С другой стороны, в случае военных действий в будущем встанет вопрос о доставке в «Арцах» грузов военного и гуманитарного назначения. Весь процесс будет сложным. Новая дорога легко контролируема Азербайджаном».
Во-первых, и сегодня эти коммуникации проходят по территории Азербайджана. И недавно, когда возникли нештатные ситуации на газопроводах, ведущих в нагорную часть Карабаха, вой был поднят армянской стороной. Именно азербайджанская сторона выполнила ремонтно-восстановительные работы.
И потом, если армянский эксперт готовится к войне, то могу только заверить, что в случае военных действий со стороны армянских реваншистов никому и некуда будет перевозить ни военные, ни гуманитарные грузы.
На этот раз Армения лишится своей приобретённой впервые в истории своего народа государственности на азербайджанской земле.
Кямран Рустамов
Xudaferin.eu
16:48